| ■スピードリミッターカッター |
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●スピードリミッターカッター
S2000（AP1）用のスピードリミッターカッターです。
モータースポーツを楽しみたい人におすすめのスピードリミッターカッターです。
愛車のポテンシャルをフルに体感したいなら、欠かせないスピードリミッターの解除アイテムです。
※VGS装備車、純正ナビ装備車には装着不可
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| ■S2000用2.3リッターキット |
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●S2000用2.3リッターキット（スペシャル排気量アップキット）
F20Cエンジン専用設計とし、回転全域において高出力・高トルク化を実現する排気量アップキットです。ピストン、コンロッド、クランクシャフトのトータル設計による理想的なバランスと、比類なき高加工精度、高強度を誇り、新次元のVTECパワーを提供します。。
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S2000用2.3リッターキット：50万4000円
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| ■オイルパン |
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●バッフル加工オイルパン
S2000(AP1,AP2)用のバッフル加工オイルパン。
ハードな走行時のチェーンによるオイル掻き上げを防止します。
さらにオイルの片寄りを防ぐことでエンジンブローからもエンジンを守ります。
F20Cエンジンには必須のアイテムです。
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| ■オールアルミ2層ラジエター |
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●オールアルミ2層ラジエター
S2000（AP1,AP2）用オールアルミ2層ラジエター。
高性能エンジンにとって大切なものは、水温管理です。理想の水温８５〜９５度を保てば、エンジンの性能を最大限に発揮することができます。純正品と交換するだけでOKなので、経年劣化したラジエターのリプレイスにも使えます
さらに水温センサー用の１／８ピッチセンサーホールも標準装備しています。
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| ■オイルセンサーアタッチメント |
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●オイルセンサーアタッチメント
新設計のセンターボルトを採用し、確実な装着を実現した確実な装着を実現したＳ２０００（ＡＰ１/ＡＰ２）用のオイルセンサーアタッチメントです。
エンジンの接合面にはダブルパッキンを採用しており、オイル漏れ等のトラブルを防止できます。
油温センサーホールを１ヶ所、１／８ピッチ油圧センサーホールを３ヶ所配置しており、取り付け性の向上を図っています。
ホンダ純正オイルフィルター対応です。
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オイルセンサーアタッチメント（TW-02）：12,600円
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| ■ハイプレッシャーラジエターキャップ |
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●ハイプレッシャーラジエターキャップ
開弁圧力を純正の1.1kg／cm2から、1.35kg／cm2にまで高めることで、沸点を上昇させます。これによって冷却効果を大幅に向上させ、スポーツ走行に対応します。純正ラジエター対応。
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| ■ステンメッシュクラッチライン |
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●ステンメッシュクラッチライン
クラッチの動作を伝えるホースは、過酷な使用下でタワミや膨らみが発生します。そうした油圧作動の弱点を克服するパーツが、このステンメッシュクラッチラインです。
ムダなタワミや膨らみを抑え、スムーズなクラッチ操作タッチを提供しながら確実に油圧を伝達します。
モータースポーツに限らず、ストリートでのミッション保護にもオススメします。
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| ■ステンメッシュブレーキライン |
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●ステンメッシュブレーキライン
航空機にも使われている最高グレードのPTFE系テフロンチューブを使ったブレーキラインです。ブレード部分のステンレス素材、線径、縮み方も理想のレベルに仕上げています。
また、高い圧力がかかってもほとんどホースが膨張することなく、ダイレクトなブレーキングタッチを提供し、確かな制動力を発揮。
そして、さらなる安全性能の向上を狙ってホースの中間固定部をゴムブッシュから金具タイプに変更し、純正同様の仕様としてグレードアップしました。
速く走るには、まず確実な制動力を得ることが大切です。
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| ■全長調整式ダンパーキット |
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●全長調整式ダンパーキット
FEEL'Sが繰り返しサーキットテストを行い、ドライバビリティの向上を主眼として開発したダンパーキットです。定評あるアラゴスタをベースに、永年の走行テストで熟成させており、S2000（AP1,AP2）用の車高調整＆減衰力12段調整式ダンパーキットとして高い人気を誇ります。
ストリートをはじめ、峠道やサーキットでのスポーツ走行など、あらゆる走行ステージにおいてフレキシブルに対応。クイックなレスポンスと、快適な乗り心地を持ち合わせ、タイヤをしっかりと接地させる高性能ダンパーです。
大径ピストン内蔵のモノチューブ構造を採用しており、オーバーホールや仕様変更、ショート加工なども可能。まさにモータースポーツの現場で培ったテクノロジーをフィードバックした商品です。さらに全長式とし、ストロークを確保しながら理想の足を提供します。
【仕様】バネレート：フロント13.0kgf／mm、リヤ12.3kgf／mm、車高調整幅：フロント+35／-25mm、リヤ+5／-15mm
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アルミシェルケース（全長式アルミボトム） 357,000円（サブタンクなし）
スチールシェルケース（全長式アルミボトム） 231,000円（サブタンクなし）
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| ■アルミストラットタワーバー |
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●アルミストラットタワーバー
モノコックボディの弱点を克服し、しっかりしたステアリング特性を提供するS2000（AP1）用の「アルミ製ストラットタワーバー」です。コーナリング時にその違いを体感していただけます。
ストリートからサーキットまで、スポーツドライビングの必需品として好評で、経年劣化による車内のキシミ音なども大幅に軽減します。
※車体番号ＡＰ１−１００用
※適合以外のＳ２０００ではタワーバーがボンネットに干渉する為装着出来ません
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アルミ製ストラットタワーバー：18,900円（フロント）車体No.100
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| ■ブレーキマスターシリンダーストッパー |
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●ブレーキマスターシリンダーストッパー
ブレーキのマスターシリンダーのムダな動きをなくするストッパーです。
軽量素材を使いながらも、強い踏力をブレーキに与えた時に生じるマスターシリンダーの動きをがっちりとキャッチします。
高速走行からのブレーキングや、峠道での確実なブレーキングが実感できるブレーキ剛性パーツとして人気です。
ハイパワーに対応する制動力をさらに確実なものとすることで、余裕を持って走りを楽しめるようになります。
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ブレーキマスターシリンダーストッパー：18,900円（AP1）
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| ■オイルフィラーキャップ |
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●オイルフィラーキャップ
エンジンルームで光り輝くオリジナルのオイルフィラーキャップです。
サーキット走行やスポーツ走行などで、オイルフィラーキャップの破損や脱落によるエンジントラブルを防ぎます。
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| ■エアロパーツ |
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●カーボン製フロントフォーミュラウイング
S2000(AP1)のフロントバンパー下部に装着することで、直進安定性を高速や峠道でさらに高めるカーボン製のフロントフォーミュラウイング。ワイド＆ローの雰囲気を一層強めてくれます。
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カーボン製フロントフォーミュラウイング：81,900円（M/C後不可）
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| ■エアロパーツ |
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●カーボンフロントサイドフィン
直進安定性を高めるフィンタイプのスポイラーです。カーボン製とすることで、軽量化と高剛性化を実現しました。
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カーボンフロントサイドフィン：50,400円（M/C後不可）
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| ■エアロパーツ |
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●サイドステップ
ボディサイドのエアロ効果を高め、直進時の車体のフワつきを抑え、トラクションを稼ぐのに役立つパーツです。
※本製品はＦＲＰゲルコート仕上げです。塗装してのご利用をお願い致します。
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| ■エアロパーツ |
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●リアウイング
後輪駆動のS2000のトラクションをさらに確かなものとするリアウイング。エッジ部はカーボン製とし、デザイン性と剛性アップを図りました。
※本製品はＦＲＰゲルコート仕上げです。塗装してのご利用をお願い致します。
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リアウイング：63,000円（エッジ部カーボン仕様）
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| ■エアロパーツ |
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●リアハーフバンパー
リアバンパー下部に装着するハーフバンパーです。ボディ下部のエアロ効果を高め、空気のヌケを改善し、リアのトラクションを確かなものとします。
※本製品はＦＲＰゲルコート仕上げです。塗装してのご利用をお願い致します。
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| ■エアロパーツ |
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●カーボンリアサイドフィン
リヤバンパー下部に取り付けるカーボン製のサイドフィン。
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カーボンリアサイドフィン：50,400円（M/C後不可）
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| ■エアロパーツ |
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●３ＤカーボンGTウイング
美しいデザインと上質なクリア塗装を施したウェットカーボン製のウイングです。ウイング長は3種類を用意しています。角度調整も可能です。
※ウェットカーボン製
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３ＤカーボンGTウイング 126,000円
ウイング長1400mm（4.5kg）、1530mm（4.7kg）、1600mm（5.1kg）
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