| ■スピードリミッターカッター |

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●スピードリミッターカッター
S2000(AP1)用のスピードリミッターカッターです。
モータースポーツを楽しみたい人におすすめのスピードリミッターカッターです。
愛車のポテンシャルをフルに体感したいなら、欠かせないスピードリミッターの解除アイテムです。 ※VGS装備車、純正ナビ装備車には装着不可
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| ■S2000用2.3リッターキット |
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●S2000用2.3リッターキット(スペシャル排気量アップキット)
F20Cエンジン専用設計とし、回転全域において高出力・高トルク化を実現する排気量アップキットです。ピストン、コンロッド、クランクシャフトのトータル設計による理想的なバランスと、比類なき高加工精度、高強度を誇り、新次元のVTECパワーを提供します。。
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S2000用2.3リッターキット:50万4000円
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| ■オイルパン |
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●バッフル加工オイルパン
S2000(AP1,AP2)用のバッフル加工オイルパン。
ハードな走行時のチェーンによるオイル掻き上げを防止します。
さらにオイルの片寄りを防ぐことでエンジンブローからもエンジンを守ります。
F20Cエンジンには必須のアイテムです。 |
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| ■オールアルミ2層ラジエター |

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●オールアルミ2層ラジエター
S2000(AP1,AP2)用オールアルミ2層ラジエター。
高性能エンジンにとって大切なものは、水温管理です。理想の水温85〜95度を保てば、エンジンの性能を最大限に発揮することができます。純正品と交換するだけでOKなので、経年劣化したラジエターのリプレイスにも使えます
さらに水温センサー用の1/8ピッチセンサーホールも標準装備しています。 |
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| ■オイルセンサーアタッチメント |

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●オイルセンサーアタッチメント
新設計のセンターボルトを採用し、確実な装着を実現した確実な装着を実現したS2000(AP1/AP2)用のオイルセンサーアタッチメントです。
エンジンの接合面にはダブルパッキンを採用しており、オイル漏れ等のトラブルを防止できます。
油温センサーホールを1ヶ所、1/8ピッチ油圧センサーホールを3ヶ所配置しており、取り付け性の向上を図っています。
ホンダ純正オイルフィルター対応です。
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オイルセンサーアタッチメント(TW-02):12,600円
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| ■ハイプレッシャーラジエターキャップ |
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●ハイプレッシャーラジエターキャップ
開弁圧力を純正の1.1kg/cm2から、1.35kg/cm2にまで高めることで、沸点を上昇させます。これによって冷却効果を大幅に向上させ、スポーツ走行に対応します。純正ラジエター対応。
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| ■ステンメッシュクラッチライン |

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●ステンメッシュクラッチライン
クラッチの動作を伝えるホースは、過酷な使用下でタワミや膨らみが発生します。そうした油圧作動の弱点を克服するパーツが、このステンメッシュクラッチラインです。
ムダなタワミや膨らみを抑え、スムーズなクラッチ操作タッチを提供しながら確実に油圧を伝達します。
モータースポーツに限らず、ストリートでのミッション保護にもオススメします。 |
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| ■ステンメッシュブレーキライン |
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●ステンメッシュブレーキライン
航空機にも使われている最高グレードのPTFE系テフロンチューブを使ったブレーキラインです。ブレード部分のステンレス素材、線径、縮み方も理想のレベルに仕上げています。
また、高い圧力がかかってもほとんどホースが膨張することなく、ダイレクトなブレーキングタッチを提供し、確かな制動力を発揮。
そして、さらなる安全性能の向上を狙ってホースの中間固定部をゴムブッシュから金具タイプに変更し、純正同様の仕様としてグレードアップしました。
速く走るには、まず確実な制動力を得ることが大切です。 |
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| ■全長調整式ダンパーキット |

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●全長調整式ダンパーキット
FEEL'Sが繰り返しサーキットテストを行い、ドライバビリティの向上を主眼として開発したダンパーキットです。定評あるアラゴスタをベースに、永年の走行テストで熟成させており、S2000(AP1,AP2)用の車高調整&減衰力12段調整式ダンパーキットとして高い人気を誇ります。
ストリートをはじめ、峠道やサーキットでのスポーツ走行など、あらゆる走行ステージにおいてフレキシブルに対応。クイックなレスポンスと、快適な乗り心地を持ち合わせ、タイヤをしっかりと接地させる高性能ダンパーです。
大径ピストン内蔵のモノチューブ構造を採用しており、オーバーホールや仕様変更、ショート加工なども可能。まさにモータースポーツの現場で培ったテクノロジーをフィードバックした商品です。さらに全長式とし、ストロークを確保しながら理想の足を提供します。
【仕様】バネレート:フロント13.0kgf/mm、リヤ12.3kgf/mm、車高調整幅:フロント+35/-25mm、リヤ+5/-15mm
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アルミシェルケース(全長式アルミボトム) 357,000円(サブタンクなし)
スチールシェルケース(全長式アルミボトム) 231,000円(サブタンクなし)
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| ■アルミストラットタワーバー |

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●アルミストラットタワーバー
モノコックボディの弱点を克服し、しっかりしたステアリング特性を提供するS2000(AP1)用の「アルミ製ストラットタワーバー」です。コーナリング時にその違いを体感していただけます。
ストリートからサーキットまで、スポーツドライビングの必需品として好評で、経年劣化による車内のキシミ音なども大幅に軽減します。 ※車体番号AP1−100用
※適合以外のS2000ではタワーバーがボンネットに干渉する為装着出来ません
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アルミ製ストラットタワーバー:18,900円(フロント)車体No.100
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| ■ブレーキマスターシリンダーストッパー |
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●ブレーキマスターシリンダーストッパー
ブレーキのマスターシリンダーのムダな動きをなくするストッパーです。
軽量素材を使いながらも、強い踏力をブレーキに与えた時に生じるマスターシリンダーの動きをがっちりとキャッチします。
高速走行からのブレーキングや、峠道での確実なブレーキングが実感できるブレーキ剛性パーツとして人気です。
ハイパワーに対応する制動力をさらに確実なものとすることで、余裕を持って走りを楽しめるようになります。
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ブレーキマスターシリンダーストッパー:18,900円(AP1)
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| ■オイルフィラーキャップ |
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●オイルフィラーキャップ
エンジンルームで光り輝くオリジナルのオイルフィラーキャップです。
サーキット走行やスポーツ走行などで、オイルフィラーキャップの破損や脱落によるエンジントラブルを防ぎます。 |
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| ■エアロパーツ |
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●カーボン製フロントフォーミュラウイング
S2000(AP1)のフロントバンパー下部に装着することで、直進安定性を高速や峠道でさらに高めるカーボン製のフロントフォーミュラウイング。ワイド&ローの雰囲気を一層強めてくれます。
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カーボン製フロントフォーミュラウイング:81,900円(M/C後不可)
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| ■エアロパーツ |
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●カーボンフロントサイドフィン
直進安定性を高めるフィンタイプのスポイラーです。カーボン製とすることで、軽量化と高剛性化を実現しました。
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カーボンフロントサイドフィン:50,400円(M/C後不可)
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| ■エアロパーツ |
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●サイドステップ
ボディサイドのエアロ効果を高め、直進時の車体のフワつきを抑え、トラクションを稼ぐのに役立つパーツです。
※本製品はFRPゲルコート仕上げです。塗装してのご利用をお願い致します。
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| ■エアロパーツ |
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●リアウイング
後輪駆動のS2000のトラクションをさらに確かなものとするリアウイング。エッジ部はカーボン製とし、デザイン性と剛性アップを図りました。
※本製品はFRPゲルコート仕上げです。塗装してのご利用をお願い致します。
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リアウイング:63,000円(エッジ部カーボン仕様)
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| ■エアロパーツ |
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●リアハーフバンパー
リアバンパー下部に装着するハーフバンパーです。ボディ下部のエアロ効果を高め、空気のヌケを改善し、リアのトラクションを確かなものとします。
※本製品はFRPゲルコート仕上げです。塗装してのご利用をお願い致します。
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| ■エアロパーツ |
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●カーボンリアサイドフィン
リヤバンパー下部に取り付けるカーボン製のサイドフィン。
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カーボンリアサイドフィン:50,400円(M/C後不可)
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| ■エアロパーツ |

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●3DカーボンGTウイング
美しいデザインと上質なクリア塗装を施したウェットカーボン製のウイングです。ウイング長は3種類を用意しています。角度調整も可能です。
※ウェットカーボン製
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3DカーボンGTウイング 126,000円
ウイング長1400mm(4.5kg)、1530mm(4.7kg)、1600mm(5.1kg)
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